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幾類比較常見和重要的航標(biāo)介紹
浮動標(biāo)志
浮在水面上，用錨或沉錘、鏈牢固地系留在預(yù)定點海床上的航標(biāo)。除燈船及大型助航浮標(biāo)外，其外部涂色、頂標(biāo)、燈質(zhì)等均依其用途有統(tǒng)一規(guī)定。該類航標(biāo)設(shè)備簡單、維護(hù)方便、使用直觀，但也存在受系碇設(shè)備故障易造成標(biāo)志漂失、受風(fēng)流潮容易移位，標(biāo)志信號的穩(wěn)定性、可靠性較固定標(biāo)志差等缺點。
應(yīng)用
沿海、河口的航道
船舶在此類水域航行時用以確定航道左右側(cè)的根據(jù)，即浮標(biāo)系統(tǒng)習(xí)慣走向，其規(guī)定如下：
a)從海上駛近或進(jìn)入港口、河口、港灣或其他水道的方向;
b)在外海、海峽或島嶼之間的水道，原則上指圍繞大陸順時針航行的方向;
C)在復(fù)雜的環(huán)境中，航道走向由航標(biāo)管理有關(guān)規(guī)定，并在海圖上用“→”標(biāo)示。
航道-人工航槽(疏浚航道)
(1)人工航槽或狹窄航道應(yīng)設(shè)置航道側(cè)面標(biāo)志標(biāo)示航道界限，通航條件較差的航道可設(shè)置導(dǎo)標(biāo)。
(2)盡可能沿航道軸線左右對稱、前后等距布置，潮流與航道夾角較大或狹窄航道沿航道軸線交錯、單側(cè)等距設(shè)置;
(3)同航向側(cè)面標(biāo)志間的布設(shè)間距根據(jù)當(dāng)?shù)赝ê江h(huán)境確定，通常為1n mile～2n mile，特殊情況下適當(dāng)縮小;對直線段的浮標(biāo)間距，原則上保證在標(biāo)準(zhǔn)氣象能見度條件下，白天至少能從一座標(biāo)處看到同一航向上相鄰的下一座標(biāo);夜間至少能從一座標(biāo)處看到同一航向上相鄰的下兩座燈標(biāo)的燈光。
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